Трубы для низковольтного кабеля

Серии и типы труб

Для построения кабельной канализации при напряжении до 1 кВ применяются два семейства труб — ЭЛЕКТРОПАЙП и ЭЛЕКТРОКОР.

Нормативные документы

Системы ЭЛЕКТРОПАЙП и ЭЛЕКТРОКОР выпускаются по ГОСТ Р МЭК 61386.24-2014 «Трубные системы для прокладки кабелей. Часть 24. Трубные системы для прокладки в земле» и ТУ 22.21.21-028-73011750-2017.

Каждая партия сопровождается паспортом, сертификатами и прочей обязательной документацией, что упрощает прохождение входного контроля на строительной площадке.

Способы соединения

Трубопроводы монтируются через муфтовые соединения, которые формируют герметичный и механически прочный стык без применения термосварки.

Соединение выполняется вручную, без специализированного оборудования, что сокращает время сборки и снижает требования к квалификации монтажной бригады.

Способы прокладки

Трубы рассчитаны преимущественно на траншейную прокладку с последующей засыпкой грунтом.

Гофрированные трубы выдерживают давление засыпки и временные транспортные нагрузки над трассой, а гладкие применяются там, где важна минимальная шероховатость канала для удобной протяжки и замены кабеля.

Ключевые характеристики систем

• Нормативный срок службы — не менее 50 лет при соблюдении условий эксплуатации, без снижения основных рабочих характеристик.
• Полимерная конструкция не подвержена коррозии и устойчива к воздействию грунтовых вод и большинству агрессивных сред в прикопке.
• Малый вес и наличие гибких исполнений упрощают монтаж: трассы собираются без грузоподъёмной техники, а радиус изгиба позволяет обходить препятствия без «нарезки» трассы на фитинги.
• В номенклатуру входят муфты, отводы, заглушки и прочие элементы, что обеспечивает совместимость всех компонентов в рамках одной трубной системы.

Области применения

Трубные системы используются в электроснабжении и связи, для уличного освещения и наружной рекламы — везде, где нужна подземная кабельная канализация и защита проводников от механических повреждений.

Их также применяют при строительстве транспортной инфраструктуры и монолитных сооружений: вдоль и под автомобильными и железнодорожными трассами, под ВПП аэропортов, при заливке в тело бетонных конструкций.